按段永平观点看，欧派是想提升净现金流速来提升股价吗？

今天的阿里，怎么重复昨日的辉煌？

2007年，马云曾在《赢在中国》栏目中不小心说出“就算用望远镜也找不到阿里巴巴的竞争对手在哪里”。

2019年当他彻底卸任退休的时候，更是重申要让阿里巴巴活102年，他及公司团队的底气来自于2009年便早早建立起来的合伙人制度。

但形势比人强，2019-2023年短短四年时间，阿里巴巴即已经备受焦虑，因为旗下主营电商业务的营收及市场占有率、公司市值等全线下滑。由此可见再大的公司也要创变要低调。

家居家装行业是否处于“一半海水一半火焰”状态中？

对家居建材行业来说，虽然是传统行业，是耐用消费品，但自2020年以来所经历的营商环境剧变，就像是遭遇了暴风骤雨般的洗礼。

第一重压力来自于城镇化红利趋于饱和后，房地产行业下降连带的家居建材刚性需求大大减少。

第二重压力是疫情防控制约下，占比90%以上的线下经销商渠道业务营收基本断流，家居厂商纷纷谋求线上引流及开展全渠道自救措施。

第三种压力是一站式购齐的整家整装趋势，让单品类厂商不得不谋求多品类发展，多品类厂商必须大力度拓展整家、整装业务发展及渠道布局。

引用王朔的一句话：一半是海水，一半是火焰。

一方面，整家、整装的套餐包卖法带来家居厂商的客单值倍增，厂家营收步步高。另一方面，家居厂商利润率逐年下滑，同时因为品类扩张、硬装+软装一站式施工交付的压力，导致客诉率也与日俱增，客户满意度下降，口碑负面扩大化，经销商群体淘汰数增多。

未来是走经营利润率提升，还是经营效率提升的路？

面对过去三年多以来经营利润率不断下滑的趋势，欧派等头部品牌率先放大招，即这几天刷屏的“整装订单10天交付”新模式。

确切地说，当前面临的情况是：

消费分化严重，消费降级明显，消费需求不振。

每一条都是一道难闯的关，家居行业不像国家经济发展，房地产支柱产业不行了，转而重仓新能源车，东方不亮西方亮。

以此再看整家、整装订单交付效率的提升，本质上还是走低成本路径。

顶尖投资人代表段永平先生的观点是，好的商业模式要做到利润和净现金流一直都是杠杠的。

欧派等家居企业已然是上市公司，如果按照段永平的标准做评估，欧派在当前及未来净利润很难改观的形势下，如果能提升净现金流的高效流进和流出速度，是一条更改善公司经营指标和拉升公司估值与股价的有效办法。

对于定制家居等厂商来说，终端零售回款几乎都需要经过二次进店、二次收全款的过程。从2014-2019年，定制家居细分品类中，双饰面板（三聚氰胺板）的订单交付周期已经被缩减到8-15天，但还有其它的膜压板、烤漆板、水晶板、三维板、实木板等定制产品，交付周期仍需要一个个流程节点来突破。

依托于上市后厂家财力提升和2020年以来的数字化建设，厂家可以通过在线化订单预判，提前采购，缩短制造周期，还可以备库存半成品，就像预制菜一样。

由此，背后拥有行业最全零售产品线、最多SKU的欧派，敢于提出10天整体订单交付模式，不仅是把净现金流作为公司经营的关键指标，更是把提升人效比作为未来公司团队考核的重要指标。

探讨一下，欧派是在审时度势，全力向拼多多靠拢学习吗？

拼多多上的投诉虽然很多很多，但因为极致性价比优势，让消费者选择了忍让并默许拼多多“真香”。

回看欧派2017年以来的众多零售业主投诉及经销商关店跑路事件，虽然负面影响很广，但欧派业绩始终都能持续攀升。

网上还有一个奥迪A6L燃油车降价后突然爆红热销的视频访谈，有车主表示正是看到这款车从43万秒降到33万，才果断入手的。2023年10月降价前，月销量不足1万辆，但降价后11月销量14213辆，12月销量更是达到21411辆。

当然，话说回来，2023年欧派一波金秋699特价爆款活动，并没有达到厂商预期的销量剧增的预期目标。

这一次缩短交付周期、提升服务质量的举措，仍然不一定能极大提升零售端销量目标，但它表明欧派坚定整装渠道、强势赋能装企的信心。欧派希望通过更多主材选品配套的强势赋能，让整装公司及家装行业的诚信度，在终端消费者的心目中能持续改观、洗心革面，减少以上视频中千*装饰公司的负面形象，所谓一荣俱荣一损俱损。